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평가점수C

저속공기 역학

등록일 2003.01.02 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 500원

목차

1. 실험목적
2. 기본이론
3. 에어포일 표면의 압력분포와 양력
4. 에어포일 앞과 뒤에서 후류의 운동량 손실과 항력
5. 실험값 계산시 사용되는식 :
6. 준비사항
7. 측정
결과 및 분석

본문내용

에어포일의 압력분포 및 후류의 속도분포를 측정하여 받음각에 따른 양력의 발생원리를 이 해함과 동시에 후류의 구조와 운동량 손실현상 및 항력의 발생원인을 이해한다.

폐쇠된 실험실에서 풍동 실험은 주어진 실제 자유공간에서 비행하는 에어포일 주위의 유동과 많은 차이가 있다. 풍동실험에 있어서 에어포일이 시험부의 단면적을 감소시켜 유동의 속도를 증가 시키므로 측정된 자료에 의해 구한 동압과 차이가 발생된 것 같다 또한 유선의 모양이 달라짐에 따라 받음각이 실제 유동에서와 달라 받음각에 따른 data들의 차이가 발생함은 물론이고 시험부 벽에서 경계층의 발달로 인하여 시험부의 앞과 출구 부분의 압력 차가 발생함을 볼 수 있었다. 그리고 에어포일 후류에 의한 유동의 제한으로 인하여 에어포일 주위의 속도가 증가하여 항력에 차이가 발생한다. 그리고 시험부에 들어오는 유동이 층류 유동으로 유입되지 않아 난류가 일찍 시작되어 에어포일의 주위의 data들의 차이가 발생한다.
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